13 ноября 2024 г. в Баку (Азербайджан) прошел тематический день СОР 29 «Климатическая повестка: вызовы, возможности, интеграция», в рамках которого состоялся круглый стол «Низкоуглеродное будущее евразийских транспортных коридоров». Соорганизаторами мероприятия выступили ОАО «Российские железные дороги» и Международный Координационный совет по трансъевразийским перевозкам (КСТП), являющийся членом Консорциума «Углеродно-нейтральный транспорт», созданного на базе РУТ (МИИТ) для реализации программы Приоритет-2030. РУТ (МИИТ) представил и.о. директора Института международных транспортных коммуникаций Вячеслав Васильчев с докладом о расширении границ отраслевой инвентаризации выбросов парниковых газов от железнодорожного транспорта.
В своей презентации Вячеслав Васильчев отметил, что университет включен в разработку новых подходов к оценке выбросов парниковых газов на транспорте, учитывающих специфические особенности различных его видов. Одним из направлений дальнейшего расширения границ инвентаризации выбросов выступает оценка углеродного следа в мультимодальных перевозках. Российским университетом транспорта уже созданы комбинированные методики определения объемов выбросов в железнодорожно-автомобильном и железнодорожно-водном сообщении. Достоверная оценка углеродного следа в рамках евразийских транспортных маршрутов сделает перевозки, особенно железнодорожные, более углеродно-нейтральными, а сами перевозчики смогут успешно выполнять требования углеродного регулирования и не нести избыточных издержек. Это соответствует задачам Транспортной стратегии России и Стратегии КВТ ЕЭК ООН, среди которых, в том числе переход на низкоуглеродные виды транспорта, включая железнодорожный.
Начальник Департамента экологии и техносферной безопасности ОАО «РЖД», председатель Рабочей группы КСТП «Зеленая повестка» Андрей Лисицын представил Декларацию КСТП «О развитии низкоуглеродных евразийских транспортных маршрутов», в разработке которой РУТ (МИИТ) принимал непосредственное участие. Было подчеркнуто, что выполнение мероприятий, предусмотренных Декларацией, внесет вклад в сближение международных, национальных и корпоративных методологических подходов к оценке углеродного следа в рамках евразийских транспортных маршрутов, приведет к формированию общепризнанных экономических механизмов, будет способствовать обмену технологиями.
Начальник Департамента экологии и техносферной безопасности ОАО «РЖД», председатель Рабочей группы КСТП «Зеленая повестка» Андрей Лисицын представил Декларацию КСТП «О развитии низкоуглеродных евразийских транспортных маршрутов», в разработке которой РУТ (МИИТ) принимал непосредственное участие. Было подчеркнуто, что выполнение мероприятий, предусмотренных Декларацией, внесет вклад в сближение международных, национальных и корпоративных методологических подходов к оценке углеродного следа в рамках евразийских транспортных маршрутов, приведет к формированию общепризнанных экономических механизмов, будет способствовать обмену технологиями.
В свою очередь, Российский университет транспорта, являющийся центром методологического обеспечения и экспертного сопровождения по вопросам декарбонизации транспорта, в том числе при взаимодействии с международными организациями и их рабочими органами, окажет все необходимое содействие.
Справочно:
Российский университет транспорта с 2021 г. в рамках реализации стратегического проекта «Регулирование климатических рисков и углеродного следа в области транспорта» программы Приоритет-2030 осуществляет методологическое сопровождение сокращения объемов эмиссии СО2 на транспорте.
К результатам проекта относятся:
Российский университет транспорта с 2021 г. в рамках реализации стратегического проекта «Регулирование климатических рисков и углеродного следа в области транспорта» программы Приоритет-2030 осуществляет методологическое сопровождение сокращения объемов эмиссии СО2 на транспорте.
К результатам проекта относятся:
- создание консорциума «Углеродно-нейтральный транспорт», в который вошли: АНО «Институт проблем естественных монополий», Международный Координационный совет по трансъевразийским перевозкам (КСТП), АО «Ростерминалуголь», АО «Восточный Порт», ООО «Пермская энерготехнологическая компания»;
- подготовка и апробация методик оценки углеродного следа по видам транспорта с расширением охвата измерения до 2 уровня;
- создание органа верификации и валидации парниковых газов с областью экономической деятельности «Транспорт» и его регистрация в национальной системе аккредитации;
- подготовка и запуск программы дополнительного профессионального образования «Углеродное регулирование на транспорте».