Международное сотрудничество

18 сентября 2020 года был заключен договор с Пекинским объединенным университетом (ПОУ) о взаимодействии по академическим программам, в рамках которых студенты ИМТК очной формы обучения, обучающиеся по направлениям 38.03.02 Менеджмент и 41.03.05 Международные отношения получили возможность пройти параллельное обучение в ПОУ по программе бакалавриата «Международная экономика и торговля».

В 2021 году на основании заключенного договора в Институте успешно прошел первый прием студентов на программу двойных дипломов, на направление «Менеджмент», профиль «Менеджмент в международном транспортном бизнесе. Российско-Китайская программа».
После двух лет обучения на программе высшего образования — программе бакалавриата по профилям направлений «Международные отношения» и «Менеджмент» в ИМТК студенты поступают в ПОУ в качестве студентов бакалавриата по международной экономике и торговле. В ПОУ студенты ИМТК должны пройти 16 обязательных курсов с удовлетворительными результатами в области международной экономики и торговли в течение трех семестров.

В четвертом семестре студенты должны выполнить дипломный проект, а также завершить выполнение дипломной работы и ее защиту в обоих университетах.

В течение четырех семестров как в ПОУ, так и в ИМТК (включая один семестр для дипломного проекта), студенты должны выполнить все требования, чтобы получить высшее образование. Эти требования включают в себя завершение курсов и кредитов, требуемых как ПОУ, так и ИМТК, а также достижение среднего балла, требуемого для получения диплома и присвоения квалификации.

Изученные дисциплины и дипломные проекты, полученные в каждом университете, признаются обеими сторонами. Название, содержание и руководство дипломными проектами определяются и согласовываются обоими университетами.

19 марта 2018 года был заключен договор о сотрудничестве с Университетом Нанта о реализации академического обмена студентами третьего курса программы бакалавриата и преподавателей обоих университетов, а также о реализации совместной образовательной программы магистратуры — программы двойных дипломов «Международный менеджмент логистических систем».

В рамках договора предусматриваются следующие формы сотрудничества:

• обмен студентами обоих университетов, включая студентов, обучающихся по программам бакалавриата, и преподавателями;
• организация языковых стажировок и летних школ для студентов, независимо от их уровня и года обучения;
• проведение конференций, в том числе видеоконференций и вебинаров;
• обмен научными и учебно-методическими материалами;
• реализация совместных дополнительных образовательных программ, согласованных сторонами в отдельных договорах;
• осуществление совместной научно-исследовательской деятельности;
• выпуск совместных публикаций.

Университеты обеспечивают взаимное признание и подтверждение результатов обучения в рамках академической мобильности по программе бакалавриата.


Студенты, направляемые на обучение в принимающий университет, берут на себя все расходы, связанные с пребыванием в стране. Стороны договора оказывают содействие студентам в получении визы, поиске жилья, осуществлении административной поддержки. Стороны не несут дополнительных издержек в связи с отправкой и приемом иностранных студентов.

Срок освоения Программы составляет два года (4 семестра). В отдельных случаях при согласовании Сторон срок освоения Программы может быть продлен еще на один семестр.
Студенты-магистры ИМТК проходят обучение в Университете Нанта в первом семестре первого года обучения и/или первом и втором семестрах второго года обучения.
Рабочие языки Программы — русский, английский, французский. В Университете Нанта обучение осуществляется на французском и английском языках. Необходимый для обучения уровень знания языка определяется каждой Стороной в отдельности.

Выпускная квалификационная работа (магистерская диссертация) выполняется на одном из рабочих языков Программы под двойным научным руководством преподавателя Университета Нанта и преподавателя ИМТК.

Стороны отдельно согласуют требования к подготовке магистерской диссертации в соответствии с требованиями, принятыми в каждом из университетов, а также дату и место защиты магистерской диссертации каждого студента.

Согласно договору с Высшей школой Миттвайда — Университетом прикладных наук (г. Миттвайда, Федеративная Республика Германия) предметом взаимоотношений является сотрудничество Университетов-партнеров в организации и реализации совместной образовательной программы по направлению подготовки бакалавров «Менеджмент», профилю «Международная транспортная логистика», что предусматривает изучение студентами российской стороны дисциплин Университетов-партнеров, взаимно дополняющих друг друга в рамках совместной образовательной программы, и выдачу студентам после успешного ее завершения двух дипломов — диплома государственного образца о высшем профессиональном образовании бакалавра по направлению «Менеджмент» Российского университета транспорта (МИИТ) и диплома бакалавра (Bachelor of Arts) по специальности «Экономика предприятия» Высшей школы Миттвайда.

Реализация Совместной образовательной программы осуществляется:

• первый, второй и четвертый годы обучения в РУТ (МИИТ);
• третий учебный год в Высшей школе Миттвайда — Университете прикладных наук.

Языком обучения по совместной образовательной программе в Университетах-партнерах является государственный язык страны пребывания (в России — русский; в ФРГ — немецкий).

Обучение по совместной образовательной программе осуществляется на платной основе, за счет личных средств обучающихся и/или их родителей (спонсоров).

Чтобы быть принятым на обучение по программе, студенты каждого из Университетов-партнеров должны пройти успешное тестирование на знание русского и немецкого языков.

Итоговая государственная аттестация, в том числе защита выпускной квалификационной работы, осуществляется в соответствующем Университете-партнере, в котором завершается обучение по совместной образовательной программе.

Выпускная квалификационная работа выполняется обучающимися на русском и немецком языках. Тема выпускной квалификационной работы утверждается в установленном порядке в Университете-партнере, осуществляющем итоговую аттестацию. Консультирование обучающихся в период подготовки выпускной квалификационной работы осуществляется научными руководителями (преподавателями) двух Университетов-партнеров совместно.

Программа Jean Monnet направлена на расширение знаний о процессах европейской интеграции посредством преподавания, исследований и дебатов на темы, связанные с историей, политикой, экономикой и законодательством Европейского Союза, а также отношениями ЕС с другими регионами мира.
Программа была открыта в 1989 г. и получила свое название в честь известного французского государственного деятеля, одного из «архитекторов» Европейского Союза — Жана Моне.
В настоящее время деятельность программы распространяется на 78 стран, в ней участвуют более 800 университетов. Всего в рамках программы профинансировано более 4 000 проектов по тематике европейских исследований.
С 2013 года Программа Jean Monnet интегрирована в программу Erasmus+.

1) Разработка и внедрение тематических блоков по европейской правовой практике в программы следующих дисциплин, входящих в обязательную и вариативную часть учебных планов кафедры «Международные отношения и геополитика транспорта», реализуемых преподавателями Н.Ф. Кислицыной и И.В. Карапетянц:

• Международное право — раздел «Право Европейского союза» направление подготовки «Международные отношения» (2 профиля — бакалавриат 3 курс, количество студентов, прослушавших курс: 2017−2018 — 35; 2018−2019 — 40; 2019−2020 — 45); направление подготовки «Менеджмент» (1 профиль — бакалавриат 3 курс, количество студентов, прослушавших курс: 2017−2018 — 45; 2018−2019 — 40; 2019−2020 — 45).
• Международное транспортное право — раздел «Транспортное право Европейского союза», направление подготовки «Международные отношения» (2 профиля бакалавриат 4 курс, количество студентов, прослушавших курс: 2017−2018 — 35; 2018−2019 — 40; 2019−2020 — 45); направление подготовки «Менеджмент» (2 профиля — магистратура 1 курс, бакалавриат 4 курс)
• Международное гуманитарное право и права человека — раздел «Особенности применения норм международного гуманитарного права государствами-членами ЕС», направление подготовки «Международные отношения» (2 профиля — бакалавриат 3 курс, количество студентов, прослушавших курс: 2017−2018 — 35; 2018−2019 — 40; 2019−2020 — 45)
• Нормативно-правовое регулирование транспортной безопасности — раздел «Транспортная безопасность Европейского союза», направление подготовки «Международные отношения» (1 профиль бакалавриат 4 курс, количество студентов, прослушавших курс: 2017−2018 — 35; 2018−2019 — 40; 2019−2020 — 45)
• Административно-технические регламенты в сфере транспортной политики — раздел «Правовые акты институтов ЕС: регламенты», направление подготовки «Международные отношения» (1 профиль бакалавриат 4 курс, количество студентов, прослушавших курс: 2017−2018 — 35; 2018−2019 — 40; 2019−2020 — 45).
• Международные транспортные ассоциации и соглашения — разделы по изучению особенностей функционирования специализированных транспортных организаций ЕС и их взаимодействию с международными профильными ассоциациями и объединениями, направление подготовки «Международные отношения» (2 профиля — бакалавриат 1 курс, количество студентов, прослушавших курс: 2017−2018 — 37; 2018−2019 — 40; 2019−2020 — 45).

В результате освоения вышеуказанных курсов студенты получили:

• расширенные знания основных этапов становления европейского права и институтов европейского права;
• возможность определять основные тенденции развития современного законодательства ЕС в сфере транспорта;
• способность разбираться в правоприменительной практике европейских государств в области транспортной безопасности, организации контроля за деятельностью транспортных предприятий в части сокращения негативного влияния на окружающую среду и обеспечения доступности транспорта для маломобильных пассажиров;
• способность классифицировать по функциям и характеру деятельности основные европейские транспортные организации, а также их базовые нормативные документы;
• возможность изучить позитивный опыт ЕС в сфере обеспечения эффективного, безопасного и надежного транспортного сообщения, познакомились с проблемами транспортного сектора ЕС, связанными с расширением союза и глобальными вызовами, конкурентной политикой, политикой роста благосостояния населения;
• возможность познакомиться со всеми аспектами транспортного права применительно к разным видам транспорта; мультимодальным перевозкам и инфраструктуре, а также анализу применения транспортного права ЕС за пределами границ Союза;
• способность анализировать юридические документы и применять их положения для решения профессиональных задач в сфере транспортного права.

2) Корректировка учебного плана по образовательной программе бакалавриата направления подготовки «Международные отношения» (профиль «Международное транспортное право») для формирования отдельного курса «Право Европейского союза» в объеме 144 часов (4 кредита).
3) Подготовка и издание учебного пособия «Международные транспортные организации» для формирования у студентов системного представления об организациях, отвечающих за разработку и реализацию транспортной политики Европейского Союза, возможности ознакомиться с законодательной деятельностью и нормативными правовыми документами таких организаций ЕС, как: Комитет по вопросам транспорта и туризма, Комиссия по транспортной мобильности, Комитет по территориальной политике (COTER), Европейское агентство по морской безопасности, Европейское агентство по авиационной безопасности, Европейское агентство по железнодорожному транспорту, Европейская ассоциация развития железнодорожного транспорта и др.
4) В 2020 г. в связи с открытием в 2019 г. кафедры ЮНЕСКО «Этика науки и технологии, устойчивое развитие и транспортные системы» были разработаны учебные планы и программы двух направлений магистерской подготовки. В программу профиля «Устойчивое развитие и управление отходами на транспорте» была включена дисциплины «Законодательство в области обращения с отходами в РФ и за рубежом», «Правовые основы перевозки опасных грузов», в процессе изучения которых проводится анализ следующих нормативных документов ЕС: Правила перевозки отходов (Regulation ЕС № 1013/2016), Регламент (ЕС) № 300/2008 Европейского парламента и Совета от 11 марта 2008 г. Об общих правилах безопасности гражданской авиации и отменяющий Регламент (ЕС) № 2320/2002, Директива Европейского парламента и Совета ЕС от 13 октября 1998 г. «О качестве бензина и дизельного топлива» и внесении изменений в Директиву Совета ЕС 93/12 ЕЭС (Люксембург, 13 октября 1998 1998), актуальной экологической повестки ЕС в целом и др. В программу профиля «Экологическая и социальная устойчивость транспортных систем и технологий» по направлению подготовки «Государственное и муниципальное управление» включена дисциплина «Международное транспортное право», что расширяет предметное присутствие европейского законодательства в образовательном пространстве ИМТК. В рамках программы изучаются:

• Директива 2014/94/ЕС Европейского парламента и Совета от 22 октября 2014 г. о развертывании инфраструктуры альтернативных видов топлива;
• Директива 2008/50/EC Европейского парламента и Совета от 21 мая 2008 г. о качестве окружающего воздуха и более чистом воздухе для Европы;
• Зеленая книга ЕС «К новой культуре городской мобильности {SEC (2007) 1209} и др.

5) В 2019 г. был издан учебник „Экология транспорта и устойчивое развитие“, в котором в полном объеме представлено законодательство ЕС в сфере регулирования вопросов, связанных с политикой снижения негативного влияния на окружающую среду транспортных средств и объектов транспортной инфраструктуры, повышения их устойчивости в условиях глобального изменения климата. В рамках учебного процесса студенты изучают индикаторы для измерения устойчивости транспорта, разработанные Европейским агентством по окружающей среде, директивы ЕС по утилизации железнодорожных шпал, вышедших из эксплуатации (Директива ЕС 2000/76), реализованных в странах ЕС батарей и аккумуляторов, используемых для зарядки электрических транспортных средств (Директива ЕС 2006/66/ЕС „О батареях, аккумуляторах и отходах батарей и аккумуляторов“), Регламент Европейского парламента и Совета ЕС 540/2014 „Об уровне шума моторных транспортных средств и сменных систем глушителей“, общеевропейские нормы по защите окружающей среды и безопасности персонала, работающих в сфере эксплуатации транспорта; Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов» и др. Учебник имеет общеотраслевой статус, устанавливает единые для всех учебных заведений Министерства транспорта РФ, а также для всех видов транспорта требования к освоению знаний в сфере природопользования в транспортном комплексе Российской Федерации и обеспечения его экологической безопасности
6) В 2019 г. был издан учебник для бакалавров и магистров «Доступная среда для инвалидов на транспорте», который также предназначен для обязательного использования всеми транспортными вузами, подведомственными Минтранс России. Он предусматривает изучение таких нормативных документов как:

• Рекомендации № R (92) 6 Комитета министров Совета Европы «О последовательной политике в отношении инвалидов государств-членов ЕС;
• План действий по содействию правам и полному участию людей с ограниченными возможностями в обществе, основная задача которого состоит в том, чтобы служить практическим документом для разработки и осуществления эффективных стратегий по обеспечению полного участия людей с ограниченными возможностями в политической, общественной и культурной жизни. (Принят Комитетом министров Совета Европы 5 апреля 2005 г.);
• Европейская стратегия по вопросам инвалидности на 2010 — 2020 гг., которая является основой для формирования политики государств-членов Евросоюза в отношении инвалидов и закрепляет принцип об обязательном привлечении лиц с ограниченными возможностями к решению всех вопросов, затрагивающих их права и интересы;
• Европейское руководство COST 335 по передовой практике в сфере обеспечения доступности транспортных услуг рельсового транспорта. Оно включает раздел по конструированию доступных для маломобильных пассажиров посадочных мест на железнодорожном транспорте;
• Нормативный документ «Облегчение перевозки лиц с ограниченной подвижностью», принятый на Европейской конференции гражданской авиации в 2009 г.
• Регламент Европейской Комиссии (ЕС) 1300/2014 от 18 ноября 2014 г. о технических условиях для совместимости, связанных с доступностью системы железнодорожного транспорта Союза для лиц с ограниченными возможностями и лиц с ограниченной подвижностью (Брюссель, 18 ноября 2014 г.). Документ определяет систему комплексного подхода к организации работ по обеспечению доступности объектов наземной инфраструктуры и подвижного пассажирского состава по формированию безбарьерной среды в метрополитенах для инвалидов и др.

В процессе изучения данных курсов студенты под руководством И. В. Карапетянц и Н. Ф. Кислицыной проводили научную работу, итогом которой стала подготовка и успешная защита выпускных квалификационных работ и магистерских диссертаций. В своих работах студенты использовали следующие документы и нормативные акты:

• документы, в том числе нормативного характера, Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии и его структур по оказанию государствам-членам помощи в достижении ЦУР, связанных измерения функционирования национальных транспортных систем в показателях устойчивого развития;
• Стратегию Комитета по внутреннему транспорту ЕЭК ООН на период до 2030 года по внедрению показателей устойчивого развития;
• Документы ЕК ООН по разработке системы глобальных показателей для целей в области устойчивого развития транспортных систем;
• Нормативные документы, связанные с прохождением процедуры европейской сертификации логистов; возможностью применения европейских стандартов подготовки кадров для транспортной отрасли с учетом «Зальцбургских рекомендаций 2»; рассмотрением профессиональных стандартов в области логистики, снабжения и управления цепями поставок, разработанные Европейской логистической ассоциацией в 1998 (стандарты квалификации); изучением европейских стандартов в области логистики и транспорта, среди которых стандарты грузовых перевозок и логистики (EN 13 011: 2000, CEN / TR 14 310: 2002, EN 13 876: 2002, EN 12 507: 2005, EN ISO 9001: 2000, EN 12 798: 2006 и EN 15 696: 2007) и три ключевых стандарта управления ISO: ISO 9001, ISO 14 001 и ISO 28 000. Их изучение также является частью профессионального образования в области транспортной логистики.

В рамках выполнения проекта Н. Ф. Кислицына подготовила следующие научные статьи:

• Международно-правовые аспекты сотрудничества ЕС: на примере транспортной сферы (Обозреватель — Observer — 2018. — № 10(354). — С.66−77)
• Транспортная политика европейского союза: прошлое, настоящее, будущее (Обозреватель — Observer № 7(354). — 2019. — С.82−93)
• Сотрудничество Европейского союза с Российской Федерацией в рамках партнерства «Северное Измерение» (Закон и право. — 2020. — № 4. — С.136−137 (Перечень ВАК)
• EU and Russian Federation partnership in the framework of transport and logistics: international legal analysis. (FarEastConf (6−9 oct. 2020) Publication in «IOP Conference Series: Earth and Environmental Science» IOP Publishing Ltd).

Проведение ежегодного Круглого стола «Транспортная политика Европейского Союза: правовые основы, современные тенденции, глобальные вызовы» с участием заместителя генерального секретаря Международного комитета железнодорожного транспорта (CIT) Эрика Евтимова.